LED-Straßenbeleuchtung

1. PF > 0,9;
2. Energieeffizienz > 85 %;
3. Konform mit Energievorschriften;
4. Konstantstromausgang;
5. Hohe Zuverlässigkeit;
6. Überspannungsschutz;
7. Niedrige Welligkeit;
8. Betriebstemperaturen von -40 ℃ bis +70 ℃

Die obige Anforderungsliste zeigt, dass eine typische LED-Straßenbeleuchtungslösung über folgende Module verfügt – Brückendiode, Leistungsfaktorkorrektur, einen isolierten DC-DC-Wandler, LED-Konstantstromregler und LED-Halterungen, die LED, Linse und Wärmesenke umfassen. Je nach Ausgangsleistung kann die Leistungsfaktorkorrektur entweder im Discontinuous Conduction Mode (DCM, Unterbrechungsmodus), Continuous Conduction Mode (CCM, kontinuierlichen Leitungsmodus) oder Critical Conduction Mode (CRM, kritischer Leitungsmodus) arbeiten. Generell hat die Leistungsfaktorkorrektur eine stabile 400 VDC Ausgangsleistung zur Versorgung des isolierten DC-DC-Wandlers, wenn die Eingangsleistung im Bereich von 90 V bis 264 V liegt. Der isolierte DC-DC-Wandler kann entweder ein Sperrwandler oder ein LLC-Wandler sein. Für LED-Lampen mit mehr als 100 W wird das Konzept mit CCM-Leistungsfaktorkorrektur oder CRM-Leistungsfaktorkorrektur und der isolierten LLC-Wandlung generell übernommen. Die LED-Konstantstromsteuerung kann durch eine Abwärts-, Aufwärts- oder Abwärts-Aufwärts-Topologie implementiert werden.

Für die Umgebung, in der LED-Straßenlampen arbeiten, sollten selbstverständlich entsprechende Schutzmaßnahmen berücksichtigt werden.

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