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Menge | |
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1+ | € 1,200 |
25+ | € 1,000 |
100+ | € 0,903 |
250+ | € 0,885 |
Produktspezifikationen
Produktbeschreibung
Beim Modell MCP2562-E/SN handelt es sich um High-Speed-CAN-Transceiver der zweiten Generation, die als Schnittstelle zwischen einem CAN-Protokoll-Controller und dem physikalischen Zwei-Draht-CAN-Bus fungiert. Die Bausteine erfüllen die Kfz-Anforderungen in Bezug auf hohe Geschwindigkeit (1MB/s), niedrigen Ruhestrom, elektromagnetische Verträglichkeit (EMV) und elektrostatische Entladung (ESD). Sie bieten differentielle Sende- und Empfangsfähigkeiten für den CAN-Protokoll-Controller und sind vollständig kompatibel mit ISO-11898-2 und ISO-11898-5. Sie weisen Übertragungsgeschwindigkeiten von bis zu 1MB/s auf. Die CAN-Bus-Pins sind nicht verbunden, wenn der Baustein nicht mit Strom versorgt wird. Ein nicht mit Strom versorgter Node oder ein Spannungsabfall haben keine Auswirkung auf den CAN-Bus.
- Sehr geringer Standby-Stromverbrauch (typ. 5µA)
- VIO Supply-Pin zum direkten Anschluss an CAN-Controller und Mikrocontroller
- Erdschlusserkennung
- Erkennung von dauerhaft dominantem Zustand an TXD und Erkennung von dauerhaft dominantem Zustand am Bus
- Einschaltreset und Schutz vor Spannungsabfall am VDD- und VIO-Pin
- Schutz vor Beschädigungen durch Kurzschlüsse (positive oder negative Batteriespannung)
- Schutz vor Hochspannungstransienten in Kfz-Anwendungen
- Überhitzungsschutz
- Es können bis zu 112 Nodes verbunden werden
- Hohe Störfestigkeit aufgrund von differentiellem Bus
Anwendungen
Fahrzeugelektronik, Sensortechnik
Warnungen und Hinweise
ESD-empfindliche Bauelemente! Handhabung nur mit geeigneten Schutzmaßnahmen!
Technische Spezifikationen
CAN-Transceiver
4.5V
SOIC
1Kanäle
1Receivers
125°C
-
No SVHC (21-Jan-2025)
1Mbps
5.5V
8Pin(s)
1Treiber
-40°C
MCP2561 MCP2562
-
Zugehörige Produkte
2 Produkte gefunden
Gesetzgebung und Umweltschutz
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.Herkunftsland:United States
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.
RoHS
RoHS
Produkt-Konformitätszertifikat