LTC7871JLWE#PBF

LTC7871 ist ein leistungsstarker bidirektionaler Schaltregler, der nach Bedarf im Buck- oder Boost-Modus betrieben werden kann. Er regelt im Buck-Modus von VHIGH auf VLOW und im Boost-Modus von VLOW auf VHIGH, abhängig vom Steuersignal, und ist damit ideal für duale 48V/12V-Kfz-Batteriesysteme. Eine genaue Stromprogrammierschleife regelt den Strom, der maximal in jeder Richtung bereitgestellt wird. Mit diesem Baustein können beide Batterien gleichzeitig die Last mit Energie versorgen, indem Energie von einer Batterie zur anderen geführt wird. Seine proprietäre Current-Mode-Architektur mit konstanter Frequenz verbessert das Signal-Rausch-Verhältnis für rauscharmen Betrieb und gewährleistet eine hervorragende Stromabstimmung zwischen Phasen. Typische Anwendungen umfassen: duale 48V/12V-Kfz-Batteriesysteme, Backup-Stromversorgungssysteme.

• Einzigartige Architektur ermöglicht dynamische Regelung von Eingangsspannung, Ausgangsstrom oder Strom
• Arbeitet mit externen Gate-Treibern und MOSFETs; Mehrphasen-/Multi-IC-Betrieb von bis zu 24 Phasen
• VHIGH-Versorgungsspannung von 6V bis 100V; VLOW-Versorgungsspannung von 1.2V bis 60V
• Synchrongleichrichtung: bis zu 98% Wirkungsgrad
• ADI-proprietäre fortschrittliche Current-Mode-Regelung
• ±1% Genauigkeit der Spannungsregelung über den Temperaturbereich
• SPI-konforme serielle Schnittstelle, Betriebsstatus und Fehlerbericht
• Phasensynchronisierbare Frequenz: 60kHz bis 750kHz; optionale Spread-Spectrum-Modulation
• Betriebstemperatur: -40°C bis 150°C
• 64-poliges LQFP-Kunststoffgehäuse

Hinweise

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