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TLE8888QKXUMA1
Engine-Machine-System-IC, 9V bis 28V, HS CAN/LIN/MSC/SPI, LQFP-EP-100
Abbildung ggf. ähnlich. Alle Angaben ohne Gewähr. Ausschlaggebend sind die Produktinformationen des Herstellers.
HerstellerINFINEON
HerstellerteilenummerTLE8888QKXUMA1
Bestellnummer3514465RL
Auch bekannt alsTLE8888QK, SP000921534
Technisches Datenblatt
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| Menge | |
|---|---|
| 10+ | € 14,060 |
| 25+ | € 13,170 |
| 50+ | € 12,120 |
| 100+ | € 11,210 |
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Produktspezifikationen
HerstellerINFINEON
HerstellerteilenummerTLE8888QKXUMA1
Bestellnummer3514465RL
Auch bekannt alsTLE8888QK, SP000921534
Technisches Datenblatt
IC-FunktionEngine-Machine-System-IC
Versorgungsspannung, min.9V
Versorgungsspannung, max.28V
IC-BauformLQFP-EP
Anzahl der Pins100Pin(s)
Betriebstemperatur, min.-40°C
Betriebstemperatur, max.150°C
Produktpalette-
Qualifizierungsstandard der AutomobilindustrieAEC-Q100
MSLMSL 3 - 168 Stunden
SVHCNo SVHC (21-Jan-2025)
Produktbeschreibung
Der U-Chip TLE8888QKXUMA1 ist ein Engine-Machine-System-IC für Motormanagementsysteme in Kraftfahrzeugen. Der Baustein umfasst die Grundfunktionen für die Versorgung des Mikrocontrollers und des ECU, für den Aufbau der On- und Off-Board-Kommunikation und für die Ansteuerung EMS-typischer Aktoren. Er steuert zudem den Hauptrelaistreiber.
- Spannungsvorregler, integrierter 5V-Regler, 2 integrierte 5V-Tracker
- Standby-Regler; separate interne Spannungsversorgung; Spannungsüberwachung
- High-Speed-CAN-Schnittstelle mit Wake-up durch den Bus; Schnittstelle für Induktivgeber
- SPI- und direkte Steuereingänge für hohe Flexibilität; Hauptrelaistreiber
- Zündschlüsselerkennung mit Schlüssel-Ausschaltverzögerungs-Ausgang; Wake-up-Eingang; Motor-Ausschalttimer
- 6 Gegentaktstufen zum Ansteuern des boardinternen MOSFET mit Drain-Feedback
- 4 Halbbrückenstufen für hohe Flexibilität, eine mit verzögerter Ausschaltfunktion
- Diagnosefunktionen für Lastunterbrechung, Kurzschluss gegen GND und Kurzschluss gegen BAT; Watchdog-Modul für Überwachung
- Überhitzungsschutz und Schutz bei Kurzschluss gegen BAT; AEC-qualifiziert
- Sperrschichttemperaturbereich: -40°C bis 150°C; 100-poliges LQFP-EP-Gehäuse
Technische Spezifikationen
IC-Funktion
Engine-Machine-System-IC
Versorgungsspannung, max.
28V
Anzahl der Pins
100Pin(s)
Betriebstemperatur, max.
150°C
Qualifizierungsstandard der Automobilindustrie
AEC-Q100
SVHC
No SVHC (21-Jan-2025)
Versorgungsspannung, min.
9V
IC-Bauform
LQFP-EP
Betriebstemperatur, min.
-40°C
Produktpalette
-
MSL
MSL 3 - 168 Stunden
Technische Dokumente (1)
Gesetzgebung und Umweltschutz
Herkunftsland:
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.Herkunftsland:Philippines
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.Herkunftsland:Philippines
Land, in dem der letzte Fertigungsprozeß ausgeführt wurde.
Tarif-Nr.:85423990
US ECCN:EAR99
EU ECCN:NLR
RoHS-konform:Ja
RoHS
RoHS-Phthalate-konform:Ja
RoHS
SVHC:No SVHC (21-Jan-2025)
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Produkt-Konformitätszertifikat
Gewicht (kg):.0005
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